4000a Hawle задвижка клиновая

Задвижка фланцевая 4000а Hawle в чугунном монолитном корпусе

Уникальная чугунная задвижка компании Хавле с монолитным корпусом - одно из лучших предложений по соотношению цены и качества на российском рынке трубопроводной арматуры!

• Благодаря отсутствию резьбовых отверстий 100% поверхности корпуса задвижки имеет защитное покрытие
• Усиленная гайка клина гарантирует надежную работу даже в случае высоких нагрузок
  
• Специальные износостойкие направляющие клина минимизируют трение и обеспечивают легкость хода клина
  

Преимущества по сравнению с разборными задвижками:

1. БОЛЕЕ ВЫГОДНАЯ ЦЕНА!
2. Вес на 40% меньше
3. Еще большая компактность
4. Легче и удобнее монтировать
5. Байонетное крепление шпинделя вместо резьбового

Особенности модели

• Упругозапирающаяся клиновая задвижка согласно EN 1171
• EN 1074-1 и EN 1074-2 со свободным проходным каналом
• Задвижка HAWLE-A представляет собой первую в мире упруго-запирающуюся запорную задвижку в монолитном корпусе. Уникальный монолитный корпус обеспечивает не имеющую аналогов прочность задвижки
• Резьбовое соединение крышки отсутствует - опора шпинделя закрепляется в корпусе с помощью байонетного соединения - эти уникальные конструктивные особенности позволяют нанести эпоксидное покрытие по всей поверхности и обеспечить 100% защиту от коррозии согласно стандартам GSK - Gutegemeinschaft Schwerer Korrosionsschutz (Ассоциация высококачественной защиты от коррозии тяжелой арматуры с порошковым покрытием)
• Конструкция клина типа сэндвич с двумя отдельными уплотняющими манжетами из эластомера. Новые геометрические характеристики клина и уплотнений , а также специальные направляющие клина позволяют сводить усилие на закрытие к минимуму в любой ситуации
• Направляющие клина из износостойкого пластика с отличными характеристиками скольжения; сопротивление нагрузкам за счет оптимизации конструкции и снижения степени истирания обеспечивают минимальные усилия на закрытие
• Подвижная гайка клина обеспечивает исправное функционирование задвижки даже при высоких нагрузках
• Втулка зафиксирована в корпусе байонетным соединением, с защитой от проворачивания, с несколькими уплотнительными кольцами круглого сечения
• Опора шпинделя на скользящих шайбах из износостойкого пластика
• На 100 % пригодна для бесколодезной установки
• Установка элетропривода на задвижку запрещена!

Материалы и технические особенности: 

1. Корпус из высокопрочного чугуна, с эпоксидным покрытием со всех сторон
2. Клин из РОМ (от DN 50 до DN 65), из высокопрочного чугуна, с эпоксидным покрытием (от DN 80 до DN 300) Пластины из нержавеющей стали / уплотнительные шайбы из эластомера
3. Направляющие клина из износостойкого пластика
4. Гайка клина из латуни
5. Шпиндель из нержавеющей стали с накатанной резьбой, скользящая опора из РОМ
6. Втулка с уплотнительными кольцами круглого сечения из РОМ (от DN 50 до DN 65), из латуни (от DN 80 до DN 300) 
7. Уплотнительные кольца круглого сечения из эластомера
8. Опоры шпинделя из РОМ
9. Скользящая шайба из РОМ
10. Пыльник из РЕ
11. Размеры фланца соответствуют EN 1092-2, ГОСТ 33259-2015 отверстия для: PN 10-стандарт; PN16ot DN 200 до DN 300 указать при заказе. Другие стандарты по запросу 
12. Благодаря одинаковому диаметру прохода возможна чистка 
13. Один шток для нескольких диаметров задвижек 

Подходящие аксессуары: 

Стандартное исполнение: 

• без штурвала и штока (пригодна только для ручного управления)

Варианты исполнения:

• малая или большая строительная длина, закрытие по часовой стрелке.